叶传龙：地域边界与权力边界
石家庄市市委机关所在的公路，路段繁华，紧邻市主干道。有关部门规定出租车早7点至晚8点禁止在该街道通行。而与市委办公大楼毗邻而居的除了多家机关单位，还有多座居民楼的上千户市民。（2月26日法制）只因为是在市委的“领地”之下，出租车就被要求限行，这不是规则起作用，也不是职能在调节，而是实实在在的权力在发威。按理，道路交通管理是公安部门的职权，需不需要设定禁行，也应该由公安部门根据道路交通现状来设定，而石家庄市委门前的出租车限行，完全是从自身利益考虑，并让市委的公权力与城市交通管理的公权力实现了一次“完美对接”，从而完成了一笔肮脏的“交易”。权力也要有疆界，只有有疆界有约束的权力，才能让民众对之保持敬畏。如果权力被滥用，出租车虽然可以绕行，市委门前的道路也可能畅通，但是，民众心中却会添堵，官员与民众的心只会越来越远。为了保持自己门前清静，就自行设定或者借用权力来设定诸多限制，如果其它部门或是个人也模仿这一做法，如农民为了保持农村的空气清新，也出台一个乡村规定:不许官车出入……这样一来，社会岂不乱套，官员岂非无处可去？巧合的很，笔者所在城市也有一条路段曾经限行一切车辆，那是因为这条路段紧邻市领导住宿区，来往的车辆影响了领导的休息，于是，规定在晚7点至早8点，一切车辆禁止通行，后来不知是领导自己觉得无趣，还是群众强烈反对，时间不长，这一路段又放开了。由此推理，石家庄市委门前这条路限行也不会长久，毕竟这条路不是你市委的，而是石家庄民众的。