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扶桑风貌
本系列為黃老師所著張堰軼事系列之二，內容如下：
01.甪里村名的由来
02.河泾湾的往事
03.张堰轶事
04.关于子母地与芝麻地的传说
05.旧港人记忆中的三多镇
06.墙门里的故事
07.桑园村名的来历
08.盐晒地的古今
05.旧港人记忆中的三多镇前些年，与侯耀明同志到旧港去下乡修理服务时，首次知道这里曾经有个小集镇叫三多镇。作为现在张堰旧港村南面的三多镇早已消失得无影无踪了，但在当地的历史记载中确有着一段简要明了的文字。据《重辑张堰志》中“三多桥市在旧港南，东与甸山市相望”，“三多桥，在旧港南。”此市应理解为集市也。旧港河即原运盐河一部分。原来是古时通海出口青龙港的故道，又名小官浦，旧运盐河。众所周知，古代盐运是国家经济之命脉。秦始皇时期“海滨广斥，盐田相望”，金山成为了上海地区第一个县治海盐的所在地。（县址就在金山甸山附近，也就是现在金山体育场附近）。而三多桥就地处张堰旧港，山阳甸山，西联金卫地区，是三镇交界之处。也是旧港河和与西来的甸山河交接之点。桥梁南北横跨在甸山河上。(分别为旧港14组，13组)形成南北两市，南市为店街商市，北面是耕牛市场。三多桥塘路也是通往张堰的主要通道之一。三多桥为四拼单跨石桥，桥宽有二点五米左右。每块石块跨长有近四米，阔五，六十公分，厚度也要有四，五十公分，所以该桥比其他的桥显得厚实牢固，更有气势。桥板的两旁刻有“三多桥”三字。此桥何时何人所建，也无具体记录，年后河道疏浚拆除了石桥，改建成了木桥。《旧港志》记载，在清朝光绪年间，有乡人杨火泉，在三多桥的南面，背靠旧港河，面东造了一排房子，用于开店单面街，并逐步发展。到抗日战争前夕，这里已有商用房屋三十多间，常住半商半农的有十几家，开设有南货店，肉店，花行，米行，理发店，作铺店（木业，做棺材），茶馆，碾米厂等，每逢春秋两季定期开设有耕牛市场。与北面的旧港，东面的甸山，成三角贸易犄角，各有优势，各有特长，商贸互补。后来在旧港村民陈效忠家，发现有一块类似园台面大的石磨盘，他告诉笔者，此石磨是过去三多镇油车里（榨油）研磨油料用的，后废弃在河边，上面小的一块，他用车去拉了回来，部分在河边做了石滩涂，这样大的石磨在当地也十分少见。后来大部分被当时大队酱菜厂敲开后拉去压酱之用。何谓三多？“南新桥，在三多桥市南车路东稍”，“北新桥，在沈南村堂东，以上两桥亦光绪廿五年新建。以旧港南段久塞成蹊，是年濬通，建桥以济”《重辑张堰志》。由于在与三多桥相对的旧港河上南北增加了这两座木桥（即车路桥，无风水桥），三座桥梁正好形成三角地带，加上地处三镇交界之处，造成三不管状况，太多的“三”。后在清朝光绪年间，三多集市十分之热闹，各种船只进出频繁，设有赌场，来往人员复杂，社会治安混乱。被人称之为人群多，船只多，吸毒赌博多，“三多”也慢慢也被更换了其原来的内涵，绝非是造桥人原来取名时的意愿。抗战爆发后，三多桥集市已开始衰弱，纷纷闭店关厂，解放后建立了行*村，三多变成了旧港乡的一个自然村，农民也转业务农，后来又成为了旧港村管辖下的第十三,十四村组。原镇址部分成了村民住宅，有的已翻耕成了农田。随着国家建设发展，沈海高速穿境而过，收费站建筑的崛起，松卫公路的新建，杭州湾大道的拓宽，卫零北路的贯通，金山体育场的建造，新农村规划的实施……带动了整个旧港地区的快速发展。
攝影·阿輝
长按
