什么能治白癜风路外停车场停车调节费被叫停
福田区新洲路段，晚高峰起车辆排起数公里的长龙。深圳晚报 余海洪摄
四大原因实行小汽车增量调控管理
路外停车场停车调节费被叫停
对于深圳而言，治堵从来都是个漫长而艰难的过程。“车辆近5年年均增长率约16%，每公里道路机动车约500辆，车辆密度全国第一。”限牌通告中的数据已充分说明了这一点。除了这次的“限牌”杀手锏，近年来深圳的治堵措施一个接一个，效果却显然未达预期。
机动车保有量国内第三
昨日发布的关于限牌通告的解读列出了4个原因，机动车增长迅猛、拥堵形势严峻、尾气污染严重、停车难问题突出。机动车增长迅猛是首个因素。
截至2014年12月20日，我市机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%，每公里道路机动车约500辆，车辆密度全国第一。2013年，新增约37万辆，增速达16.5%；2014年新增约55万辆，增速达20.9%。
如果对这个数据没有感觉，那么下文这个对比更加直观。在国内，目前深圳的机动车保有量排名第四，前三名分别是北京、重庆、成都。而在深圳之前，北上广、天津、杭州，以及保有量未进入前十的贵阳，都已经实施限牌*策。
